Ремонт изитроника в Минске

Долгое время все водители спорили на счет коробок передач - что лучше: механика и автомат? Сейчас покупая машину нужно выбирать уже из 3 модификаций: АКПП, МКПП или MTA EasyTronic.
Изитроник - это практически та же механическая коробка, но только с электронным блоком управления (ЭБУ).
Типичные неполадки
Основная проблема EasyTronic – прямая зависимость от различных электронных элементов. Блок управления изитроником и различные датчики тесно взаимосвязаны.
Поэтому если одна деталь сломается, на КПП включается аварийный режим работы. Из-за этого недостатка EasyTronic во многом уступает автоматической трансмиссии.
В современной АКПП за управление отвечает гидротрансформатор, практически не зависимый от всевозможных электронных датчиков.
Еще одно проблемное место МТА Изитроник – привод сцепления, а также переключения скоростей, работающие за счет электродвигателей.
Несколько полезных советов по замене сцепления опель.
При большом износе фрикционных накладок либо поломках выжимного подшипника сцепления, нужен срочный ремонт. При таких поломках делают замену сцепления.
Если в коробке слышны нехарактерные шумы, значит в механизме имеются проблемы с выжимным подшипником.
Обычно поломка возникает из-за неправильной эксплуатации автомобиля. При кратковременных остановках на изитронике необходимо переключать селектор в позицию N.
Фрикционные накладки обычно изнашиваются при при быстрой и агрессивной манере езды. На состояние деталей влияет быстрый разгон. Определить неисправность сцепления опеля на изитронике очень просто:
• Если диск сцепления в нормальном, рабочем состоянии, то машина плавно начнет движение при отпускании педали тормоза (акселератор не нажат);
• При пробуксовке сцепления автомобиль ведет себя иначе, машина дергается. плавают обороты, может глохнуть.
После ремонта и замены деталей КПП необходимо заново провести осмотр агрегатов. В работе используют также специальное сканирующее устройство TECH-2 или ОПКОМ. С помощью оборудования переобучат и адаптируют блок МТА.
Ремонт других элементов EasyTronic
Одно из самых уязвимых мест коробки – блок управления КПП. На первых версиях трансмиссии иногда возникают программные сбои. Устраняют эту проблему путем перепрошивки.
Может выйти из строя блок управления приводом сцепления. Чаще всего проблемы возникают с электронным каскадом. Ремонт привода всегда начинают с полной диагностики трансмиссии.
Еще одна типичная проблема – перегорели лампочки стоп-сигнала автомобиля на изитронике. В результате происходит разрыв цепи. Коробка не будет работать, пока блок управления сигнализирует об ошибке.
Из-за перегрева КПП EasyTronic происходит потеря синхронизации. Причины поломки - ошибки в ЭБУ. Иногда чтобы устранить поломку достаточно просто стереть коды. В худшем случае приходится ремонтировать либо полностью менять ЭБУ.
Как проще избавится от возможных проблем с EasyTronic?
Важно обеспечить современное обслуживание трансмиссии. Необходимо своевременно заменять тормозную жидкость в гидроприводе сцепления, т.к. в жидкость попадает грязь и быстрее выходить из строя цилиндр изитроника. Также нужно выполнить различные регулировки.
Состояние EasyTronic зависит от:
• Стиля вождения;
• Условий эксплуатации;
• Качества обслуживания.
Динамичные ускорения могут стать причиной поломки. Также советуем учесть, что авто на EasyTronic не рассчитан для долгого использования по скользкому дорожному полотну, а в гололед категорически нельзя допускать, чтобы ведущие колеса проскальзывали.
Следите за символами на панели. Если появился «--», значит возможно перегорел предохранитель, поставьте новый, чтобы символы с панели исчезли. Если проблему не удалось решить самостоятельно, обращайтесь в наш автосервис на Пушкина 68. Опытные специалисты быстро помогут Вам устранить любую поломку с трансмиссией EasyTroniс